PAPAGOLF-HELICO

F-GXPG - Eurocopter EC130B4 - (c/n3810) -

Appareil privé aperçu à l'altiport de Courchevel 

F-GTIE - Eurocopter AS350B3 - (c/n3410)

Appareil à l'arrivée et au départ depuis l'altiport de Courchevel

D-HBBY - Eurocopter EC135P2 (c/n0262) - Bundespolizei - 

Hélicoptère de la BundesPolizei Allemande sur la base de Blumberg près de Berlin

D-HLTE - Eurocopter EC155B1 - (c/n6559) - Bundespolizei - 

F-HBRS - Eurocopter EC135T2+  (c/n0994)

 - L'hélicoptère EC135 des pilotes du port de Dunkerque -

Le rôle d’un pilote de port est d’aider le commandant d’un navire à accéder au port et à en sortir en toute sécurité, une manœuvre parfois    rendue difficile par les courants, les fonds sous-marins et le trafic.

La plupart des transferts utilisent des vedettes traditionnelles, mais ces dernières n’assurent qu’un service de proximité, et celles-ci peuvent  rester à quai en cas de vents forts et de forte houle. L’hélicoptère permet de déposer rapidement les pilotes sur les navires stationnés au large, quelles que soient les conditions météorologiques, et être opérationnel 24h/24 – 7jours/7. 

Les pilotes maritimes du port de Dunkerque, troisième port français, utilisent un hélicoptère depuis 1990 et font environ 1450 sorties/an sur une totalité de 5800 transferts.

Le pilotage maritime de Dunkerque a pris livraison, en 2012, de cet EC135 qui remplace l’ancien AS355 Ecureuil.

Actuellement en France les ports du Havre, de Bordeaux et de Dunkerque utilisent ce genre de service.