PAPAGOLF-HELICO

Pour le Groupement d'Hélicoptères de la Sécurité Civile (GHSC) l’année 2017 est une année importante puisque cela fait 60 ans que les appareils volent au secours des personnes victimes d’accidents en mer, en montagne et en plaine.

Créé en 1957, le GHSC regroupe aujourd'hui plus de 310 personnes sur les 23 bases à travers la France.

Les équipages secourent plus de 10 000 personnes chaque année avec 35 hélicoptères à disposition qui se répartissent comme suit :

-          24 à 28 appareils affectés sur les bases ou détachements

-          1 à 2 appareils au profit du centre de formation pour assurer les prorogations, stages

            de qualification, perfectionnement et remise à niveau de l’ensemble du personnel du GHSC

            et occasionnellement des personnels de la Gendarmerie Nationale

-          5 à 7 appareils en maintenance sur la base ou en sous-traitante chez des prestataires

            indépendants.

Depuis 60 ans, les hélicoptères du GHSC ont effectué plus de 640 000 heures de vol et secouru plus de 350 000 personnes, cela méritait bien une journée porte ouverte.

 
Appareil mythique de la Sécurité Civile, L'Alouette III  - F-ZBDM - SE3160 Alouette III - (c/n1610)

L’Amicale du Groupement d’Hélicoptères de la Sécurité Civile (GHSC), avec le soutien de la Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises (DGSCGC), a organisé l’événement le samedi 21 octobre 2017 sur la base de Nîmes-Garons.

Le vendredi 20 fut réservé à la journée officielle avec les discours, commémorations, hommages aux personnes.

Le jour de la JPO me donnera l’occasion de discuter, entre autres, avec le personnel, pilotes et MOB (Mécaniciens Opérateurs de Bord), et de voir la base principale de maintenance de tous les EC145 de la Sécurité Civile.  

De nombreux stands et diverses animations ont été proposées durant cette journée :

La Protection civile bien entendu, mais également l’Ecole de Formation de la Sécurité Civile, le SDIS des sapeurs-pompiers du Gard, la SNSM, le SAMU30, la Police Nationale et la Gendarmerie, la Prévention Routière, des simulateurs de vol, des modèles réduits…

Il a été possible d’approcher de nombreux hélicoptères en statique mais aussi d’assister, à deux reprises dans la journée, à des démonstrations au sol et en vol.

Une partie des hélicoptères présents                                 Démonstration des pompiers du Gard

- EC135 des Douanes

- AS555 Fennec de l'Armée de l'Air

- EC665 Tigre de l'ALAT

- SA365N Dauphin de la Marine Nationale

Démonstration du "Dragon 30" avec hélitreuillage de personnes

 
F-ZBQH - Eurocopter EC 145  - (c/n9232)

F-ZBQH - Eurocopter EC 145  - (c/n9232)

Lors de cette JPO, l'EC135 des Douanes basé à Hyères, a fait une démonstration d'hélitreuillage d'un maitre chien et son animal.

F-ZBGJ - Eurocopter EC135T2+ (c/n0551)
 


F-ZBGJ - Eurocopter EC135T2+ (c/n0551)

La Marine Nationale était présente également avec un Dauphin SA365N

6157 - Aerospatiale SA365N Dauphin - (c/n6157) - Marine-Nationale

Poste de pilotage du Dauphin

Arrière cabine du Dauphin, avec, à droite, le brancard posé sur le bord de l'appareil.

Un appareil de la Gendarmerie et un Tigre de l'ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) étaient venus pour l'occasion.

Ces appareils étaient en statique et ont décollés le soir pour rentrer à leurs bases respectives.

 
F-MJDG - Eurocopter EC135T2 - (c/n0772) - Gendarmerie

F-MBJG - Eurocopter EC665-HAD Tigre - (c/n6007) - ALAT

F-MBJG - Eurocopter EC665-HAD Tigre - (c/n6007) - ALAT

L'Armée de L'Air avait apporté un AS555 Fennec qui restera également en statique durant cette journée.

5398 - Aerospatiale AS555AN  Fennec - (c/n5398)  

Cette Journée Portes Ouvertes fut conviviale et sympathique et tout le personnel présent a été à l’écoute des visiteurs et des photographes en particulier en essayant de leur faciliter le travail. 

Cela a permis également de rencontrer tous les acteurs de la sécurité et des secours qui apportent leur aide aux victimes 365 jours/an 24h/24.

Deux regrets cependant:

Ne pas avoir pas pu voir voler l'Alouette rouge de la Sécurité Civile qui m'a fait tant rêver étant petit, et je pense n'être pas le seul dans ce cas.

Les démonstrations à contre-jour qui ont été particulièrement contraignantes à gérer (mais déplacer la base aurait été difficile !!!)

Remerciements à:

Fabrice M.  -  Chef des Moyens Opérationnels du GHSC

André B. - site Helicopassion

Marc S. - Agence 3MS

L'ensemble des personnels de secours